Se especializó mucho con BMW, recibiendo cursillos en BMW Ibérica en Madrid. El año 92 se hizo cargo de la mecánica de las Harley-Davidson Gerundenses. La responsabilidad del trabajar con las bellezas de Milwaukee hizo que en el 97 afuera a York, a la nueva planta de ensamblaje de Harley-Davidson, donde tuvo la suerte de conectar con la gente que trabajaba allí, los cuales le enseñaron todos los procesos necesarios para la fabricación de las motos. Acabada esta estancia, Lluis se dirigió hacia Daytona donde recibió más cursos mecánicos que acabó de adquirir su formación. También fue uno de los mecánicos escogidos para ir a Castellón el año en que el HOG realizó su reunión. Conoce bien el equipo de Battistinis, debido a que pasó una temporada en Bournamout chafardeando y trabajando con sus mecánicos.